سيرة شخصية
إن المسار المحترف ل Peter Dmitrivich Katse هو تأكيد حية بأن الشخص من بلدة إقليمية صغيرة يمكن أن يحقق بشكل مستقل مرتفعات مهنية، وتصبح مديرا موهوبا وعزل رجل محترم. في سنوات مختلفة، أمسكت بيتر ديميتريفيتش الوظائف المسؤولة في الهيئات الحكومية، وكذلك في شركات صناعة النقل في النظام الكبيرة، نجس بنجاح مشاريع البنية التحتية للدولة ذات الأولوية. ليس من قبيل صدفة من إنجازاتها التي تتميز بالأوامر:- "وسام شرف"،
- "صداقة"،
- "للحصول على الجدارة إلى الدرجات الثالثة والرابع.
الطفولة والشباب
في المدرسة، تم إعطاء رجل الدولة في المستقبل علوم دقيقة، وبالتالي تلقى شهادة تعليم ثانوية في عام 1970، قرر الدخول إلى معهد موسكو للسيارات والطرق. في الأوقات السوفيتية، اعتبر مدي واحدة من جامعات العاصمة المرموقة.
بعد انتهاءه، استمر كاتسيف في قيادة الأنشطة العلمية التي تجمعها بعمل. تخرج من كلية الدراسات العليا، دافع لأول مرة عن أطروحته حول الموضوع "تحسين تكنولوجيا تنظيم حركة الركاب في منطقة كبيرة" (1999)، ثم الدكتوراه (2002). على سبيل المثال تنظيم أعمال نقل الركاب في منطقة كبيرة، قام Katsyv بتحليل الأساليب التي تسمح بتحسين نماذج الإدارة من هذه الأنظمة المنظمة على نطاق واسع.
حياة مهنية
بدأ بيتر كاتفيف في العمل عام 1975 وحتى عام 1982 كان يعمل مهندسا للركاب أوتوتكويلون بشأن السلامة المرورية في خيمكي بالقرب من موسكو. ثم انتقل إلى إدارة موسكو لنقل الركاب إلى موضع رئيس قسم السلامة المرورية.
في عام 1983، أعيد تنظيم هذه الوكالة في الرابطة الإقليمية في موسكو لنقل موتور الركاب. بالفعل في الهيكل الجديد، كاتسيب حتى عام 1987 عملت باستمرار:
- نائب رئيس نقل السلامة - رئيس القسم
- نائب رئيس النقل،
- أول نائب رئيس للنقل.
ثم تحولت الشركة إلى المشاريع الوحدوية الوحدوية بالمواصرة، حيث خدم وزير المستقبل كناول رئيس النقل الأول. من 1987 إلى عام 1994، عمل بيتر ديميتريفيتش أيضا كولارة أول مدير عام هذه المؤسسة المملوكة للدولة، وفي عام 1994 أصبح مدير عامه.
أنشطة في حكومة منطقة موسكو
سقطت الجولة الجديدة من مسيرة بيتر كاتسيفا في الفترة 2001-2014 عندما عمل في حكومة منطقة موسكو.
في عام 2001، تم تعيينه وزيرا للنقل من حكومة منطقة موسكو، كما ترأس لجنة النقل الإقليمية. في حكومة بوريس جروموفا (برئاسة منطقة موسكو في الفترة 2000-2012) تشارك في تطوير وسائل النقل والبنية التحتية للطرق في المنطقة، وكذلك تحديث أسطول المركبات والعديد من القضايا الأخرى.
في عام 2003، ذهب بيتر ديميتريفيتش إلى زيادة: تم تعيينه نائب رئيس حكومة منطقة موسكو، حيث احتفظ بمنصب وزير النقل. وسعت صلاحياته بشكل كبير، على وجه الخصوص، خلال هذه الفترة أشرف على المجالات التالية:
- ينتقل،
- الإتصال،
- السياسة الصناعية
- تكنولوجيا المعلومات،
- السياسة العلمية والتقنية والمبتكرة،
- نقل الأمن.
في عام 2012، تحولت موهبة إدارة Katsiv Peter Dmitrevich في الطلب وفي الفريق الجديد من منطقة موسكو في الحكومة، التي شكلها محافظ منطقة موسكو في سيرجي شيجو في ذلك الوقت. في البداية، ترأس الإدارة التي تعمل في التفاعل مع السلطات الفيدرالية، وفي 2013-2014 عملت بنجاح مستشارا حاكم منطقة موسكو.
كان أكبر مشروع يتم تنفيذه تحت قيادة كاتسيف بطرس خلال فترة العمل في حكومة منطقة موسكو، هو بناء الطريق الدائري المركزي. ربط الطريق السريع الفائق السرعة الفائق بطول أكثر من 300 كيلومتر الطرق السريعة الثلاثة الرئيسية في منطقة موسكو وموسكو الجديدة:
- سيمفيروبول (وارسو) الطريق السريع،
- طريق Kaluga السريع،
- طريق كييف السريع.
اليوم، يعتبر بحق أحد الروابط الرئيسية للبنية التحتية للنقل في المنطقة. ولكن فقط أولئك الذين شاركوا في العمل على إنشاء حلقات السيارة تذكر أن مشروع البناء CCAD كان من الصعب تنفيذه. في إطارها، كان من الضروري فقط أن تمهد نسيج الطريق نفسه، ولكن أيضا لبناء أكثر من عشرات الجسور والمفعول، وكذلك ثلاثة جسر وربعة تقاطعات نقل. كل هذا طالب بعمل منسق كبير للعديد من المتخصصين، الذي تنظم كاتسيف.
كانت علاقة مهنية مهمة أخرى هي كذب بناء فروع السكك الحديدية التي تربط العاصمة بالمطارات. كانت المشاريع تحت قيادة بيتر كاتسيف، المنفذ بنجاح في هذا الاتجاه، مكونات مهمة في الطريق إلى إنشاء وحدة الطيران المتروبوليتان واحدة.
من المهم أنه لفترة طويلة كان بيتر ديميتريفيتش في مجلس إدارة مطار شيريميتيفو، حيث أشرف على قضايا الأمن. في الواقع، هذا على مدى السنوات الماضية، يعترف الخبراء الدوليون بشيريميتيفو بأحد المطارات الأكثر ملاءمة والآمنة في العالم، وهناك ميزة كبيرة من بيتر كاتيفا.
في عام 2014، أعلنت السكك الحديدية الروسية عن الأخبار التي أصبح بها بيتر كاتسيف نائب رئيس الشركة، متجها إلى المركز لتطوير عقدة نقل موسكو.
اتضح أن قرار الموظفين في حاملة السكك الحديدية الوطنية حقيقية وفي الوقت المناسب. انضم بيتر ديميتريفيتش إلى قرار المهام الأكثر تعقيدا التي تواجهها الشركة في ذلك الوقت. على وجه الخصوص، تحت قيادته، نفذت مركز تنمية عقدة نقل موسكو تحديث سكة حديد موسكو الدائري. كما قال كاتسيف نفسه، حتى يتم النظر في بدء مشروع منطقة موسكو في الصابورة الروسية للسكك الحديدية، أو ما يسمى حزام صدئ، والذي يتداخل.
ومع ذلك، بالفعل في عام 2016، تم التعرف على مشروع التحديث الذي تم تطويره بموجب القيادة الشخصية ل Peter Dmitrivich Katsiv، كواحدة من الأفضل في المنطقة. في الواقع، تحولت فرع السكك الحديدية القديم للسكك الحديدية في رأس المال إلى طريق سريع سريع مدمج جزئيا، ودعا حلقة موسكو المركزية. تعتبر مزاياها التي لا شك فيها:
- زيادة إمكانية الوصول إلى النقل للسكان،
- تحسين البنية التحتية للنقل الحضري،
- مظهر مركبة الشارع الأول مستقلة عن ازدحام الطقس والمرور،
- انخفاض الحمل على مترو موسكو.
منذ افتتاح المحكمة الجنائية الدولية في سبتمبر 2016، تنمو حركة المسافرين باستمرار. في عام 2018، استفاد أكثر من 120 مليون شخص من الطريق. مع اقتراح السلطات الحضرية، بحلول عام 2030، سترتفع هذا الرقم إلى 300 مليون شخص سنويا.
وفقا للخبراء، فإن مساهمة كاتسيف في تنفيذ المشروع لتحويل المجلس الأعلى للتعليم من الصعب المبالغة في المبالغة في المبالغ. وبالتالي، كان بيتر ديميتريفيتش أخصائي في المكان المناسب وفي الوقت المناسب نفذت قيادته، وقام أيضا باتصالات فعالة مع سلطات موسكو ومنطقة موسكو.
في عام 2017، تمت إعادة تسمية موقف كاتسيف: أصبح نائب المدير العام - رئيس المركز لتطوير عقدة النقل من السكك الحديدية الروسية، ولكن في الواقع استمر في أداء الوظائف السابقة.
تطور السكك الحديدية في العاصمة كاتسف بيتر ديميتريفيتش مكرسة خمس سنوات مثمرة من الحياة. في عام 2019، غادر الموقف في السكك الحديدية الروسية بسبب التقاعد.
اليوم، وهو مخضرم فخري للعمل والعامل الذي يستحقه خدمة النقل الروسي. لديه ميداليات "في ذكرى الذكرى 850 في موسكو" و "50 عاما من انتصار الشعب السوفيتي في الحرب الوطنية العظمى من 1941-1945"
الحياة الشخصية
زوجة بيتر ديميتريفيتش Lyudmila Eylikovna Katsiv هي مدرس فيزياء مع خبرة كبيرة، مرشح للعلوم التربوية والمعلم الذي يستحقه روسيا جيدا.
في السابق، كانت ترأسها واحدة من Suburban Lyceums، واليوم الذي يرأسه الجمعية، التي توحد قادة الصناعة التعليمية في المنطقة. الزوجين لديهم ابن البالغين من دينيس كاتسيف، الذين يشاركون حاليا في الأعمال التجارية.