በ <XVIM> ክፍለ ዘመን ጴጥሮስ መጨረሻ ላይ, የባሕሩ ተፅእኖን ማጎልበት እፈልጋለሁ, መርከቦች, ማንኛውንም ጠላት ለመቋቋም የታዘዘ. መርከቦቹ የተገነቡት በመርከቡ የመጀመሪያዎቹ የሩሲያ ንጉሠ ነገሥት ውሳኔ ላይ ከተገነቡበት ጊዜ መርከቦች ዝቅ ተደርገው ነበር, ከ 300 ዓመታት በላይ አልፎ ተርፈዋል. ያለፈው ጊዜ, የመርከቦች ግንባታዎች የግንባታ ቴክኖሎጂዎች ተለውጠዋል, በመጠን የተደነገገኑ ሲሆን የሩሲያ መርከቦች የዩኤስኤስኤስ ውድቀት እንደገና ተከትለው ነበር, በጣም ጠንካራ የአንዱን ሰንደቅ አነሳሽነት በበኩሉ በጣም አጉታል በዓለም ላይ.
ብዙ መርከቦች በሶቪዬት ህብረት ውስጥ የተፈጠሩ ሲሆን ለ RF NAMER ውስጥ አዲሱ መተካት ተዘጋጅቷል, እናም "የድሮው ቪታዚ" ዘመናዊነት እየተካሄደ ነው - ባህሪያቱ እና ባህሪያቱ በጣም ትልቅ የጦር መሳሪያ ነው ዋና ዋና የባህር ኃይል ግዙፍ "ሽልማት" የሚያደርጓቸው የሩሲያ መርከቦች እና በ 24 ሴሚ ውስጥ ይናገራሉ.
"የኩዌነስሶቭ የሶቪየት ህብረት የአድናቂዎች ህብረት"
"የኩዝኔስሶቭ የሶቪዬት ህብረት የአድናቂዎች ህብረት - - በሩሲያ ጦር መርከቦች እና በአየር ውስጥ ተሸካሚዎች ንድፍ, በዙሪያው ውስጥ ባለው የሩሲያ ወታደራዊ መርከቦች እና በደግነት ውስጥ ያለው ትልቅ መርከብ (ታቫክ) የ "አውሮፕላን እና 24 ሄሊኮፕተሮችን እና መጫዎቻዎችን በሮኬት መሣሪያዎች ውስጥ ማስቀመጥ እና ማስቀመጥ የሚቻልበት የመርከቧ መቆንጠጫ.ቅድመ አያቶች
"KuzneSov" የፕሮጀክቱ 1143 "የፍሳሽ ማስወገጃ" ሆኑ, የአርካዲኪ ሜኒችሪ አመራር ስር የኔቪሲኪ ፒሲኤች ሰራተኛ የሆኑት ፈጣሪዎች ነበሩ. እ.ኤ.አ. ከ 1970 እስከ 1978 ባሉት መስኮች ላይ 4 አቪዬሽን መርከበኞች ተገንብተዋል. 1143 እራሱ የሚኖርባቸውን የጠላት መንከባከቢያን ለመለየት እና ለማጥፋት የፀረ-ባህርይ ተሽከርካሪዎች-የሄሊኮፕተር ተሽከርካሪዎች መቆጣጠሪያን ያካተተ የ "ንድፍ" መስመር (1123) ቀጣይነት ያለው ነው.
በፕሮጀክቱ ስር የተፈጠሩበት ስፍራዎች የተሸፈነ የመሬት መንቀጥቀጥ - ቀጥ ያለ የመራቢያ የመርከብ ልማት የመርከቧ እና የመርከብ አውሮፕላን (SVP) መሠረት በካአሪ 26 ፀረ-ባህርያተሮች ሄሊኮፕተሮች እና ካዮ 27 እስከ 36 ቁርጥራጮችን> ላይ የተመሠረተ ነበር. ነገር ግን የመጠቀም ልምምድ በ Yak-38 መርከቦች ላይ የመኖርያ አለመኖር አሳይቷል. አውሮፕላኑ ከካባቢያዊ-ቦርድ-ቦምብር "ከጎደለው ቦርድ ውስጥ የቦርድ ጣቢያ አልነበረውም, ከባህሪዎች አንፃር ዝቅተኛ ነበር, እናም በደካሞች መሳሪያዎች ተለይተው ተለይተው ነበር.
ፋይል ማድረግ አለመቻል
በተገኙት ችግሮች ምክንያት በ SVP አጠቃቀም ምክንያት, እና የላቀ "ያኪ" ባላቸው ችግሮች ምክንያት, አማራጮች ባህላዊውን የመርከብ ማቋረጫ መርሃግብር የመውሰድ ችሎታ ያላቸው የመርከብ ልማት ፍላጎት አላቸው. በአጠቃላይ 3 በ 1981 በተጠናቀቀው ፕሮጀክቱ ላይ 3 መርከቦች ተፈጥረዋል-- "ViLAARAG" (1143.6), በ 1985 የተሸሸገ እና ወደ አውሮፕላን ተሸካሚ ማቆሚያ ወደ አውራ ጎዳናዎች "የሸጣው የዩኤስኤስኤን ውድድር ከተያዙት የዩኤስኤስኤስ ውድቀት ከተያዙ በኋላ,
- "የዩሎኖኖቭስክ" (1143.7), የኑክሌር ሞተር ጭነት እና የዘመነው የካርታድ ፍጥረት እ.ኤ.አ. በ 1988 የተጀመረው በአራት ዓመት ውስጥ የመርከብ መሪው በ 198 ዓመታት ውስጥ የመርከብ መሪው በ 198 ዓመታት ውስጥ የመርከብ መሪው በ 198 ዓመታት ውስጥ ተካቷል ግዛቱ;
- "የአድሚክ ኩዜኔቭቭ" (የፕሮጀክቱ ከባድ አቪዬር ኮርኔጅ 1143.5), የተሻሻለው የሩሲያ ፌዴሬሽን የተጠናቀቀ የሩሲያ ፌዴሬሽን ጥንዚዛ ውስጥ በ 1991 ዓ.ም. እሱ ከ 2018 በፊት ተሸክሞ በማኒምማንክ የመርከብ ልማት ተክል መልሶ ማቋቋም ሲባል, የ 2020 መጀመሪያ የመርከብ ማጉረምረም ሲላክ, የምርት ስም እንደገና ጥቅም ላይ ሲውል በ 2018 ነበር.
ግቦች
የ 743.5 ዋና ሥራ "አዲሚራል ኩዙኔስሶቫ" የተፈጠረ የአድናቂነት ጁዛቭቫቫ "የመከላከያ ተግባር አፈፃፀም ነበር. መርከቡ የመዋጋት ጊያንጋን በመግደል ስፍራዎች እና ለፍርድ ቤቶች አወዛጋቢነት ያለው የአቶሚክ የባህር ሰርጓጅጅጅሮችን ደህንነት ታረጋግጣለች, በውሃ ውስጥ የውሃ እና የጠላት ወለል ኃይሎች ፍለጋ እና ጥፋት ተሰማርቷል. ደግሞም የአውሮፕላኑ መርከበኛው ተግባራት በተቸገሩ የባህር ወንበሮች ኃይሎች ማረፊያ ማረፊያ ቦታዎችን መሸፈንን አካቷል. የሩሲያ ወታደራዊ መርከቦች ትልቁ የመርከብ መርከብ በተሰኘው ተግባር የተካተተውን የአቪዬሽን ጥቃት ለማስቀደም በሌሎች ሰዎች ዳርቻዎች አቅራቢያ እንዲያስከትሉ.
ዘዴያዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪዎች
ከ 61 ሺህ ቶን ቶን ቶን ቲቢሲ ከፍተኛ ማገገሚያ, የሚከተሉትን ልኬቶች- የአፍንጫው ርዝመት የኋላው ርዝመት 306 ሜ ነው.
- ስፋቱ - 72 ሜትር ስፋት,
- አጠቃላይ ቁመት - 65 ሜ.
ካታቲክ ትጥቅ, ካቢኔ ትሬፕስ "ደረቅ ክፍሎች" ጋር, ከሽርፕር ጥበቃ ጥበቃ 3 ንብርብሮችን ይይዛል. የጡንቻ ጭነት (የጡንቻን ጭነት) ከ 4 SHAFTITS ጋር ፈጣን ፍጥነት እንዲያዳብሩ ያስችልዎታል እስከ 54 ኪ.ሜ / ኤች. Stroke የተጠባባቂ ኩባንያ - ከ 4 እስከ 9 ሺህ የሚሆኑት በባህሩ ማይሎች ፍጥነት ላይ በመመስረት.
በመርከብ ላይ የመርከቧ ተጓዳኝ የራዳ እና የማውረድ መሳሪያዎች, ፀረ-አውሮፕላን, ፀረ-ባህርይ እና የሮኬቶች መሳሪያዎች ህንፃዎች እና የሮኬት ውስብስብ ናቸው - በአሁኑ ጊዜ እየተሻሻለ ነው. በበረራ ዳቦ ላይ እስከ 50 ዓ.ም. ድረስ (SU-33, or or ማይግ-29, le-27, hei-33, 29, helicopys (KA-27, KAS-29) እንዲሠራ ተፈቅዶለታል.
የመርከቧ ቁጥር 1960 ሰዎች ነው. ገለልተኛ የመጥፋት ጊዜ - 45 ቀናት.
አስደሳች እውነታዎች
ከከባድ አውሮፕላን ማረፊያ ጋር ወደ በጣም ሳቢነት ከሚያስከትሉት አከፋፋይ አጫጭር አሪፍ ኮርቢተር "አድሚራል Kuznetsov ጋር የተዛመዱ የማወቅ ጉጉት ያላቸው እውነታዎች".
የአሠራር ሙስሙስ
የአሁኑ ስሙ የሩሲያ መርከቦች ትልቁ ወታደራዊ መርከብ ወዲያውኑ አይደለም. በ KB ውስጥ ሲወጀ መርከቡ የሶቪየት ህብረት ለመደወል ታቅዶ ነበር. በማዋሃድ ደረጃ ላይ ውሳኔው ተሻሽሏል - መርከቡ "ሪጋ" የሚለውን ስም ተቀበለ.ግን በግንባታው ወቅት የ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ የመጀመሪያ ፀሀፊ እ.ኤ.አ. ኖ November ምበር 10 ቀን 1982 ሞተ. እ.ኤ.አ. ኖ November ምበር 22 ላይ ካለው አሳዛኝ ሁኔታ ጋር በተያያዘ መርከበኛው የሀገሪቱ መሪ ትውስታ ትዳብርን በመስጠት የሊኖድ ብራዚኔቪን እንደገና ተሰይሟል. ቀደም ሲል ቴቭኪን ላይ በተቀድሞው የፀሐይ ፀሀፊው አጠቃላይ ስም ታኅሣሥ 4, 1985 በውሃው ላይ ወረደ - ማጠናቀቁ በኃይለኛነት ላይ ቀጠለ.
ነሐሴ 1987 የሸክላዎቹ አመራር "ሌሊት ሌሊት" ለመርከቡ እንደገና ለመርከቡ ወስኗል - አሁን የመርከብ አውሮፕላን አቅራቢ ወደ ትብሊሲ ተለወጠ. በ 1990 ዎቹ የጆርጂያ SSR በዋናነት መርከቧው እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ዓመታት ውስጥ መርከቧ እስከ ምሽቱ ድረስ ተሽሯል ከ 1939 እስከ 1946 እና ከ 1951 እስከ 1953 ድረስ የዩኤስ ኤስ ኤንኤስ
ናሙና ቅምጥ
እስከ 1989 ድረስ ከሶቪዬት መርከቦች የመርከቧ ጣውላዎች ብቻ ሄደው ብቻ ሄሊኮፕተሮች እና SVP ብቻ ርቀዋል. እ.ኤ.አ. ኖ November ምበር 1, በፈተናዎች, በጀልባው ላይ ትብሊቲ የመጀመሪያውን አግድም የሱ-27k አውሮፕላን በሙከራው የአውሮፕላን አብራሪ ቪክቶርቭቭቭቭቭቭቭን በመቆጣጠር ላይ የመጀመሪያውን አግድም ማረፊያ አደረገው. አውሮፕላን አብራሪ እንደመሆኗ ከቶክታሮ AUTACHROV ጋር የምርት ስም ካሜራ, ማይግግ 29K ጋር የመጀመሪያውን ለመውሰድ የመጀመሪያው ነው.
ጠቃሚ ክስተት
እ.ኤ.አ. በ 1936 እስረኛ በ 1936 የአውራጃ ስብሰባው ሞንትሩክስ ስለ ቦስፎር እና ዳዳሮስ መቆጣጠሪያዎችን በተመለከተ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ምንባብ በጥቁር ተሸካሚዎች ውስጥ ያለውን አየር መንገድ በጥቁር መርከቦች ውሃ ውስጥ ይከለክላል, መስመሮችን የመርከብ መርከቦችን የመጎብኘት መብቱን ይከለክላል. በተመሳሳይ ጊዜ ውሉ የተመዘገበው የመርከቧ ዋና ዓላማ አይደለም, ከዚያ በኋላ አንድ ዕቃ በድንጋይ የመርከቧ አቅም ያለው ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ዕቃ እንደ አውሮፕላን ተሸካሚ ሆኖ አይቆጠርም. በጥቁር ባህር ውሃ ውስጥ እንዲገኝ የተፈቀደ ብቸኛ አውሮፕላን ገንቢ ባህሪዎች, የሮኬቶች መሳሪያዎች, የሮኬቶች መሳሪያዎች, የሮኬቶች መሳሪያዎች "የአድሪክ ኩዙኔቭ" "የአድናቂው ኩዙኔቭቭ" "የአድናቂው ኩዙኔቭ" የሚል.ፎኒክስ
በታኅሣሥ ወር 2019 በማጉያን የመርከብ እና የመርከብ ማጉረምረም በመርከብ ውስጥ የመርከብ እና የመርከብ ማጉረምረም በመርከቡ ላይ 600 ካሬ ሜትር እሳት ተነስቷል. M, የማን ያስወግዳል, አንድ ቀን ያሳልፍ ነበር. በአደጋው ምክንያት 2 ሰዎች ሞቱ, እና 12 መቃጠል እና ጉዳቶች ተቀበሉ. ክስተቱ ለአመቱ የመርከቧ እድሳት ቀነ-ገደቦችን ቀደደ.
በሰፊው ውስጥ ፀጥ ያለ መከለያ ወይም ስለ ኋለኞች
በሰሜናዊው መርከበኞች ደረጃ "Kuznetsovo" በጥር 1991 በይፋ የተዘመገሙበት ቦታ ግን መርከቡ ሴቫቶስ አቅራቢያ ባለው ውኃ ውስጥ ቆይቷል. ሆኖም, እ.ኤ.አ. በኖ November ምበር ውስጥ የመርከብ አዛዥ ቪክቶር ዩክተር ዩክተር ዩክተር ዩክተር ዩክተር ዩክሬክ ዩክሬን ከዩክሬን እና የእርሻ ውሃው ውስጥ መቆየት እንዳለበት ከሚመራው ከሊዮኒድ ክሩቪንግ የቴሌግራፍ ክሩክ ዩክሪንግ የተቀበለው.
አዛዥ በራስ የመመራት ረገድ የተካሄደው ዘራፊ ነው እናም እንደ ዩክሬን እንደነበረና በዩኤስኤስ አር እና በግለሰቡ የደመቁ የመድኃኒት ማዘዣዎች መሠረት ወስ to ል አሪፍ-አሪሚራል ኦፕሬሽን መኮንን ጀሪኖሎጂ.
ኅዳር 30 ምሽት "ኩዙኔስሶ" በኖ November ምበር 30 ምሽት, የ SEVASOPOPOPL እና ወደ ቦስፎር አመራ. አቪዬሽን መርከበኛ አውሮፓን አበረታታው ለ 25 ቀናት ያህል, አቪዬሽን መርከበኛ ወደ ቪሚቪ vo ፈል ነበር.
የመዋኛ መርከቧ እና የአውሮፕላን አውሮፕላን ማረፊያ በመዋኛ መርከብ ያለው የመርከብ ተጓዥ, በሴቪስቶፖሎል ውስጥ ይቀራል. አንዳንዶች በዩክሬን ውስጥ ለመሸሽ ፈቃደኛ አልነበሩም እናም ከዚያ በኋላ የመርከብ አቪዬሽን 279 ኛ የሩሲያ ክፍል መሠረት ነው. እና የዩክሬን መሐላ ብዙም ሳይቆይ ተኩሷል - አገሪቱ የአትክልት መርከቦች አልነበረችም.