Peter Katsiv: የመንግሥት ሠራተኛ የሕይወት ታሪክ, የግል ሕይወት, ዜና, ፎቶ 2021

Anonim

የህይወት ታሪክ

የፒተር ዲሜዲቪቪቪቪ ቪአትስ ካትስ የባለሙያ መንገድ አንድ ሰው ከሥራው የክልል መከለያዎች አንድ ሰው ለስራ ከፍታ ማሳካት, ችሎታ ያለው ሥራ አስኪያጅ እና የተከበረ ገጸ-ባህሪ መሆን የሚችል ግልጽ ማረጋገጫ ነው. በተለያዩ ዓመታት ውስጥ ፒቲ ዴ ed er ቭ በመንግስት አካላት ውስጥ ሃላፊነት ያለው የፖስታዎች እንዲሁም በትላልቅ ስርዓት የመቋቋም ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ኩባንያዎች በተሳካ ሁኔታ ተቀዳሚ የስቴት የመሰረተ ልማት ፕሮጄክቶች. ትዕዛዞች ምልክት የተደረገባቸው ስኬት ምንም አነጋገር አይደለም-
  • "የክብር ባጅ",
  • "ወዳጅነት",
  • "ለፓትሮሎች" ለ III እና IV ዲግሪዎች.

ልጅነት እና ወጣቶች

በትምህርት ቤት ውስጥ, ወደፊት ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት የምስክር ወረቀት አግኝቷል, ስለሆነም ወደ ሞስኮ የመኪና እና የመንገድ ተቋም ለመግባት ወሰነ. በሶቪዬት ዘመን ማዲ ከሆኑት የሜትሮፖሊየን ዩኒቨርሲቲዎች አንዱ እንደሆነ ተደርጎ ተቆጥሯል.

ፒተር ዴምቪቪች ካትሪቪቭ

ከጨረሱ በኋላ ካትሪቫ ከስራ ጋር የሚያዋሃዱ ሳይንሳዊ ሥራዎችን መምራቱን ቀጠለች. እሱ ከተመራቂው ትምህርት ቤት ተመረቀ, "በአንድ ትልቅ ክልል ውስጥ ተሳፋሪ ትራፊክን የሚያስተካክለው ቴክኖሎጂን ማሻሻል" 1999), እና ከዚያ ዶክቶራል (2002). በአንድ ትልቅ ክልል ውስጥ በተሳፋሪ ትራንስፖርት ድርጅት ድርጅቱ ምሳሌ KatsyvV የእንደዚህ ዓይነታ ስር የዋጋ የተደራጁ ስርዓቶች የአመራር ሞዴሎችን እንዲሻሻል የሚያስችሏቸውን ዘዴዎች ታተነ.

ሥራ

ፒተር ካትሲቭ በ 1975 መሥራት ጀመሩ እና እ.ኤ.አ. እስከ 1972 ድረስ በ 1982 በኪምኮ አቅራቢያ በሚገኘው የትራፊክ ደህንነት ላይ ተሳፋሪ ራስ-ሰር ኮሎን ሆና እንደ ተሠራ. ከዚያ ወደ የትራፊክ ደህንነት ክፍል ዋና ቦታ ወደሚገኘው ወደ ሞስኮ አስተዳደር ተዛወረ.

ዝነኛ የሩሲያ ሥራ አስኪያጅ ፒተር ካትሪቭ

እ.ኤ.አ. በ 1983 ይህ ኤጀንሲው ወደ ሞስኮ የክልል የክልል የክልል የክልል ማጓጓዣ ማኅበር ማህበር ውስጥ እንደገና ተደራጁ. በአዲሱ አወቃቀር ውስጥ ቀድሞ እስከ 1987 ድረስ በቋሚነት ሰርቷል

  • የጥንቃቄ እርምጃ የጥንቃቄ ደህንነት - የመምሪያው ኃላፊ
  • የትራንስፖርት ኃላፊ,
  • ለመጓጓዣ የመጀመሪያ ምክትል ኃላፊ.

ከዚያ ኩባንያው የወደፊቱ ሰረገላው የመጀመሪያ ምክትል ጭንቅላት ሆኖ ያገለገለው ኩባንያው ወደ አብዛኛዎቹ ወደ አብዛኛዎቹ ወደ አብዛኛዎቹ ወደ አብዛኛዎቹ ወደ አብዛኛዎቹ ወደ አብዛኛዎቹ ወደ አብዛኛዎቹ ወደ ውስጥ ተለውጠዋል. ከ 1987 ወደ 1994, ፒቲ ዴ ed ርስቨቪች እንዲሁ የዚህ የመንግስት ባለቤትነት የተያዘው ኢንተርፕራይዝ የመጀመሪያ ዲሬክተር ሆነው ሠርቷል በ 1994 እሱ አጠቃላይ ዳይሬክተር ሆነ.

በሞስኮ ክልል መንግሥት ውስጥ እንቅስቃሴዎች

አዲሱ የሥራ መስክ ፒተር ካትቫ በ 2001-2014 በሞስኮ ክልል መንግሥት ውስጥ ሲሠራ ወድቋል.

እ.ኤ.አ. በ 2001 የሞስኮ ክልል መስተዳድር ሚኒስትር ተሾመ, እንዲሁም ከክልል ትራንስፖርት ኮሚቴው አመራ. በቦሪስ romoova (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ. በ 2000-2012 ውስጥ ወደ ሞስኮ አካባቢ አመራር በመሄድ የክልሉ ትራንስፖርት እና የመንገድ መሰረተ ልማት ልማት እንዲሁም የተሽከርካሪዎች እና ሌሎች በርካታ ጉዳዮችን በማዘመን ተሰማርቷል.

የመንግስት ሰራተኛ ፒተር ካትሴቪቭ

እ.ኤ.አ. በ 2003 ፒቲ ዴ ed ቨርቪቪች ወደ ጭማሪው ሄዶ የመጓጓዣ ሚኒስትር ፖስታ ምክትል ሰብሳቢ ሊቀመንበር ሾመ. ኃይሎቹ በተለይም, በዚህ ወቅት, በዚህ ወቅት የሚከተሉትን መስኮች በሚቆጣጠረው ጊዜ ነው.

  • መጓጓዣ,
  • ግንኙነት,
  • የኢንዱስትሪ ፖሊሲ
  • መረጃ ቴክኖሎጂ,
  • ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ እና ፈጠራ ፖሊሲ,
  • የትራንስፖርት ደህንነት.

እ.ኤ.አ. በ 2012 የካቲቭ ፒተር ዲሴቪችዲኤች በተጠየቀችው እና በዚያን ጊዜ በ Songy Sudigu በተገነባው የሞስኮ ክልል ገዥ በተገነባው የሞስኮ ክልል ገዥ ውስጥ በመንግስት የሞስኮ ክልል አዲስ ቡድን ነበር. መጀመሪያ ከፌዴራል ባለሥልጣናት ጋር በተያያዘ ተሰማርቶ ነበር, እና እ.ኤ.አ. በ2013-2014 ወደ ሞስኮ ክልል አገረ ገዥ እንደ አማካሪ ሆነው አገልግለዋል.

በሞስኮ ክልል ውስጥ በሥራ ጊዜ በኩባቪን ጴጥሮስ አመራር ወቅት የካቲቭ ጴጥሮስ አመራር በመተዳደር የተተገበረው ማዕከላዊ ቀለበት መንገድ ነው. ከ 300 ኪ.ሜ በላይ ርዝመት ያለው ከፍተኛ ጥራት ያለው ሀይዌይ የአዲሲቱ የሞስኮ እና የሞስኮ ክልል ሦስት ዋና ዋና አውራ ጎዳናዎችን አገናነ.

  • ሲምፌፖል (WARARAW) አውራ ጎዳና,
  • Kaluga ሀይዌይ,
  • Kiev ሀይዌይ.
ፒተር ካትሪ - የሞስኮ ክልል የመጓጓዣ ጉዞ

በዛሬው ጊዜ, የክልሉ የትራንስፖርት መሰረተ ልማት ዋና ዋና አገናኞች አንዱን እንደ አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል. ግን የዚህ የመኪና ቀለበቶች ሲፈጠሩ በሥራ ላይ የተሳተፉበት የ CCAD ኮንስትራክሽን ፕሮጀክት ለመተግበር አስቸጋሪ መሆኑን ያስታውሱ. እሱ ማዕቀፉ ውስጥ የመንገድ ጨርቆችን እራሱን ለማጣመር ብቻ ሳይሆን ከአስራ ሁለት በላይ ድልድዮች እና ከሶስት ማጠናቀቂያ በላይ እና አራት መጓጓዣዎችን ከሶስት ማጠናቀቂያ በላይ መገንባት አለባቸው. ይህ ሁሉ ካትሪቭ የተደራጁትን በርካታ ስፔሻሊስቶች ትልቅ የተቀናጀ ሥራን ጠየቀ.

ሌላው አስፈላጊ የባለሙያ ጉዳይ ካፒታልን ከአውሮፕላን ማረፊያ ጋር የሚያገናኝ የባቡር ቅርንጫፎች ግንባታ የግንባታ ቅርንጫፎች መፈጠር ነበር. በፒተር ካትሪሪ አመራር ስር ያሉ ፕሮጀክቶች በተሳካ ሁኔታ በዚህ አቅጣጫ ተተግብረዋል, ነጠላ የከተማዋ አቪዬሽን አቪዬሽን አሃድ ወደ ፍጥረት በመሄድ ላይ አስፈላጊ አካላት ነበሩ.

ለረጅም ጊዜ ፒተር ዴምቪቪች የደህንነት ጉዳዮችን በሚቆጣጠረውበት በ show ቶቫ አየር መንገድ ዳይሬክተሮች ውስጥ ነበር. በእርግጥ, ይህ ባለፉት ዓመታት ዓለም አቀፍ ባለሙያዎች በዓለም ውስጥ በጣም ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አውሮፕላን ማረፊያዎች አንዱ የጴጥሮስ ካቲቫቫ ታላቅ ሽልማት አለ.

እ.ኤ.አ. በ 2014, የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች ፒተር ካትሪ የኩስ ካቲቪ የኩባንያው ምክትል ፕሬዘደንት እንደነበረባቸው ዜናውን አስታውቀዋል, የኩሽና ትራንስፖርት መጓጓዣ መጓጓዣ ማዕከልን ማዕከል እየሄደ ነው.

የሩሲያ የባቡር ሐዲድ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ፕሬዝዳንት ፕሬዝዳንት ፕሬዝዳንት ፒቲቪች ካትሪቭ

የብሔራዊ የባቡር ሐዲድ አገልግሎት አቅራቢ የሠራተኛ ውሳኔው እውነት እና ወቅታዊ ሆኗል. ፒተር ዴምቪቪች በዚያን ጊዜ በኩባንያው የሚያጋጥሙትን በጣም የተወሳሰበ ተግባሮችን ውሳኔ ተካቷል. በተለይም በእሱ አመራር ስር የሞስኮ ትራንስፖርት ቋት ማጎልበት ማዕከል የሞስኮ የቀለባውን የባቡር ሐዲድ ዘመናዊነትን አከናውን. ካትስ ቫይቭ እንደ ሲነግረው የሞስኮ ክልል ፕሮጀክት እስኪጀምር ድረስ በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ቤላ ውስጥ, ወይም የሚባለው ሩስ ተብሎ ይጠራል.

ሆኖም, እ.ኤ.አ. በ 2016 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በፒተር ዴም ed ervich Kitsivs የግል አመራር ስር ያለው ዘመናዊነት ፕሮጀክት በክልሉ ውስጥ ካሉ ምርጥ አመራር ስር ታድጓል. በእርግጥ, ዋና ከተማው የድሮው አውራጃ የባቡር ሐዲድ ቅርንጫፍ ሞስኮ ማዕከላዊ ቀለበት ተብሎ ወደሚጠራው የኦፕሬቲንግ የባቡር ሐዲድ ወደ ዘመናዊ, በከፊል የተቀናጀ አውራ ጎዳና ወደ ዘመናዊ, በከፊል የተቀናጀ ሀይዌይ ተለው changed ል. የተበላሹ ጥቅሞች ከግምት ውስጥ ገብተዋል-

  • የመጓጓዣ ተደራሽነትን የመግዛት ተደራሽነትን,
  • የከተማ ትራንስፖርት መሰረተ ልማት ማሻሻል,
  • የአየር ሁኔታ እና የትራፊክ መጨናነቅ ገለልተኛ የመንገድ ጎዳና
  • በሞስኮ ሜትሮ ላይ የተቀነሰ ጭነት.

ከመስከረም ወር 2016 ጀምሮ የዓለም አቀፉ የዓለም አቀፉ የዓለም አቀፋኑ ትራፊክ ሁልጊዜ እያደገ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2018 ከ 120 ሚሊዮን በላይ ሰዎች በመንገዱ ተጠቅመዋል. የሜትሮፖሊያን ባለሥልጣናት እንደሚያመለክቱት እ.ኤ.አ. በ 2030 ይህ አኃዝ በዓመት ወደ 300 ሚሊዮን የሚደርሱ ሰዎችን ያስገኛል.

ባለሞያዎች መሠረት የፕሮጀክቱ አፈፃፀም ለፕሮጀክቱ አፈፃፀም ጋር ለመተግበር የፕሮጀክቱን ማጎልበት የፕሮጀክቱን ማበረታቻ ለፕሮጀክተሩ ከተጠየቀችው ፕሮፌሽናል ቅርንጫፍ ጋር ለመቀየር አስቸጋሪ ነው. ስለሆነም ጴጥሮስ በትክክለኛው ቦታ እና በተገቢው ጊዜ የመወሰንን አመራር በማካሄድ እና በሞስኮ እና በሞስኮ የክልል ባለሥልጣናት ውጤታማ ግንኙነቶችን አቋቁሟል.

ፒተር ካትሪቪ በፕሮጀክቱ MCC ውስጥ ተሳትፈዋል

እ.ኤ.አ. በ 2017 የካቲቭ አቀማመጥ እንደገና ተሰይሟል-እሱ የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች የመጓጓዣ ቋት ለማዳበር የመሃል ዋና ዳይሬክተር ሆነ, ግን በእውነቱ የቀደሙ ተግባሮችን ማከናወን ቀጠለ.

በዋና ከተማዋ ካትሴቪቭ ፔት ውስጥ የባቡር ሐዲድ ልማት አምስት አምስት ፍሬያማ የሕይወት ዓመት የኖራ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2019 በጡረታ ምክንያት በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ቦታውን ለቆ ወጣ.

በዛሬው ጊዜ እሱ የሩሲያ ፌዴሬሽን የሩሲያ ፌዴሬሽኑ የመጓጓዣ የሠራተኛ ወዴታ ነው. በ 1941111111111111111215121 እ.ኤ.አ. በታላቅ የአገር ፍቅር ጦርነት ውስጥ የ 850 ኛ ዓመት የምስክር ወረቀት "እና" 50 ዓመታት የሶቪዬት ህዝብ ድል ነው "

የግል ሕይወት

ፒተር ዴ ed ሪክቪች ሚስት ሊሙድሚላ ዌሊላ ካትሊላ ካትቪላ ታላቅ ልምድ ያለው የፔድጎጂካዊ ሳይንስ እና መልካም የሩሲያ አስተማሪ የሆነ የፊዚክስ መምህር ነው.

ፒተር እና ዴኒ ካትሴቫ

ከዚህ ቀደም ከከተማው አንባም ከንጉሠ ነገሥታት አመራች, እናም የክልሉን የትምህርት ኢንዱስትሪ መሪዎችን የሚይዝ ማህበሩን እየመራች ነበር. ባለትዳሮች በአሁኑ ጊዜ በንግዱ ውስጥ የተሳተፈ የዴኒስ ካሲስ ልጅ አዋቂ ልጅ አላቸው.

ተጨማሪ ያንብቡ