Dankie aan die vliegtuig, kom na die ander kant van die wêreld, miskien in 'n paar tiend ure. Sommige lughawens is glad nie soos 'n klassieke lakoniese kombinasie van 'n aanloopbaan en geboue met 'n onthaal binne nie, maar kan hul eie konstruktiewe funksies of interessante ontwerp aansienlik verras. Oor waar die mees ongewone lughawens in die wêreld geleë is, wat hulle opvallend is, sal die Redaksionele Raad 24CMI vertel.
1. Changi Airport in Singapoer
Toeriste van regoor die wêreld-kudde in Singapoer om indrukwekkende plaaslike aantreklikhede te geniet. Dit word waardeer deur hulle as onvermydelike pragtige futuristiese argitektuur en die oorvloed van allerhande parke en tuine, wat allerhande wêreldwye flora kombineer. En jy kan ook nie die bekende dieretuin vergeet nie, waarna die inwoners van die pogings van werkers benader word, word benader tot natuurlike toestande.Indien gelys om op een punt ywerig te versamel, dan is die uitset en die denkbare verbeelding van die onvoorbereide waarnemer die Changi-lughawe. Dit is 'n kwintess van al die noemenswaardige en ongewone, wat slegs moontlik is om in die stadstaat op 63 eilande te ontmoet.
Wonderlike kenmerke van die Singapoer-lughawe, wat die titel van die beste in die wêreld herhaaldelik verdien het, behoort aan die ongekende atmosfeer, wat hier en die organisasie van ontspanning regeer - selfs hier in afwagting van die vlug wat reisigers nie pla nie. Hy kry baie geleenthede om homself te neem.
Daar is 'n swembad, wat op die dak van hierdie fasiliteit geleë is regs van die "mees ongewone lughawens op die planeet". In die water van 'n kunsmatige reservoir is dit nie moeilik om skuiling te vind van Asiatiese versmoorende hitte nie. Daar is soveel as 5 botaniese tuine, wat loop deur watter toeriste in 'n ware tropiese atmosfeer sal dompel en die skoonheid van die watervalle tussen die groen ruigtes sal waardeer.
Daar is ander vermaak hier. U kan die fiksheidsentrum besoek met 'n uitgebreide keuse van simulators of 'n speelkamer met die onlangse generasie konsoles. Daar sal 'n kans wees om die bizarre ligskou te sien, wat onverskillig is, sal nie 'n kind of 'n volwassene verlaat nie. Pretpark, nie lughawe nie, in een woord. Terloops, die 12 meter-skyfie hier is ook teenwoordig, soos die massa winkelsentrums, restaurante en selfs indrukwekkende kunsvoorwerpe.
2. Juliana Prinses Lughawe op Saint-Marten
Maar op die eiland St Martin in die Karibiese Eilande het 'n kompleks van fasiliteite wat bedoel is vir opstyg en die landing van vliegtuie tot die kategorie van ongewone lughawens nie vir die onvermydelike skoonheid of 'n oorvloed van allerhande vermaak nie. Die feit is dat die Nederland van Julian-instelling ter ere van die Prinses (en dan die Koningin) van Nederland van Julian-instellings genoem word - die Beach Macho. Die afloopbande het die see-kus uitsig, sodat vliegtuie na die landing in 'n paar tiend meter bo die koppe van toeriste kom.
Ten spyte van die huidige risiko, is dit stygende vliegtuie oor die strand en lok 'n groot aantal mense wat die vliegtuig wil sien, is uiters naby, of selfs 'n soortgelyke skouspel op 'n foto of camcorder vasstel.
Geen wonder dat die plaaslike strand ook bekend staan as "paradys vir spotters" nie - liefhebbers wat vliegtuie kyk. Maar vir die beheer van 300-ton Mahina-vlieëniers kan landing hier 'n uitdaging van moeilike wees - beide as gevolg van die rangskikking van die WFP en as gevolg van die wispelturige weer.
3. Lughawe "Kansai" in Japan
Konstruksie van die Japannese lughawe "Kansai", wat in Osquity Bay geleë is, het in September 1994 geëindig. En dit is ten spyte van die feit dat die projek verplig is om die probleme met lugverkeer in die digbevolkte gebied van die sentrum op te los, het die owerhede van die land in die 60's gedink. Die noemenswaardige lughawe is nie die hoofgebou nie (ontwerp met die deelname van die bekende argitek van Italië, die stigter van die hoë-tegnologie-styl Renzo-klavier), in vorm wat lyk soos 'n lugvleuel van 1,5 kilometer. En nie eens die indrukwekkende feit dat die koste van die landing vir aankoms van kante $ 7-10 duisend bereik nie.
Die wonderlikste op die lughawe "Kansai" is 'n plek. Na alles, albei sy afneemstrepe is geleë, waarvan 2 in 2007 geopen is, op die eiland kunsmatig geskep. Dit is gekoppel aan die kus van 'n 3-kilometer brug met 'n 6-band snelweg op die boonste vlak en 2 spoorlyne - aan die onderkant.
Die grootmaat platform is geneem om te verseker dat inwoners van oorvloed bevolkte Osaka nie aan die geraas van straalmotors ly nie - faktor vir die omliggende inwoners van 'n onaangename, maar onlosmaaklike gekoppel aan die onthaal, verskeping en instandhouding van vliegtuie. Ja, en die titel van die ingenieurswese-wonderwerk wat deur menslike hande geskep is, het 'n indrukwekkende skepping verdien - oorgegee, ten spyte van die sediment van die grond, wat dreig om die eiland onderaan die lughawe te dompel, het selfs oorleef weens die ontwerp van die aardbewing in 1995.
4. Gisborne Airport in Nieu-Seeland
Nieu-Seeland is aansienlike belang vir diverse reisigers. Begin met liefhebbers van natuurlike landskappe en toeriste-speleoloë wat deur die ondergrondse skoonheid van die archipel gelok is, en eindig met aanhangers van die filmhoof van Peter Jackson "die Here van die ringe". Gelukkig het landskappe gedien as uitstekende soort vir die verfilming van die meesterstuk in die fantasie-genre, en Tolkien-toerisme het daarna in die plaaslike vermaaklikheidsbedryf "pas". Moet dus nie verbaas wees dat die plek van die kategorie "die mees ongewone lughawens in die wêreld" hier gevind is nie.Ons praat oor geleë op die Noord-eiland, aan die kus van die armoedebaai, beskeie in terme van die grootte van Gisborne-lughawe, die "pinning" deur die buitewyke van die stad van dieselfde naam. Dit is nie in staat om deur die aantal daaglikse te slaan en aan boord te stuur nie, dit is nie in staat nie. Hier gee ons ons onderstel op die grond slegs die uitvoer van binnelandse vlug van die vliegtuig, en die jaarlikse passasiersverkeer is nie meer as 200 duisend mense nie. Groot Aerobus hier sal ook nie ontmoet nie, en in die nag werk die lughawe nie.
Maar die enigste asfalt-afneemstrook (die oorblywende drie kruie) kruis die spoorweg, en die toneelstuk - die vragafdeling verbind die stad Gisborne en Palmerston-Noord. Die lugverkeerspas moet dus die skedule van opstygings aanpas en op skedule op die spore van die komposisies bestand, om moontlike PE te vermy.
5. Gibraltara Lughawe
Maar die lughawe van die Gibraltar Cliff, wat aan die voet in die suidelike punt van die Pireneë-skiereiland geleë is, wat sedert die Tweede Wêreldoorlog in die Departement van die Britse Verdedigingbedryf gelys is, maar steeds aanvaar en burgervlugte is 0,5 km van die sentrum van Gibraltar. Die groottes van die skiereiland dikteer hul eie toestande. Maar danksy so 'n ontwrigting het 'n kenmerkende kenmerk van die plaaslike aanloopbaan verskyn - dit kruis die 4-rigting-motorweg, met die grens van die land met Spanje.
As gevolg van hierdie spesifieke, is die WFP-kruising van die Winston Cherchilla se naam oorvleuel elke keer as die vliegtuig afneem of land. Aangesien die snelweg intensiewe beweging is (tienduisende motors is elke dag daaraan), kan so 'n buurt 'n ernstige probleem vir plaaslike inwoners en transito's wees. Gelukkig neem die lughawe vir 'n week nie meer as 30 vlugte nie, en die werk op die konstruksie van 'n omseilpad is naby aan die einde.
6. Funchal Airport in Portugal
By Madeira se eiland in besit van Portugal is die lughawe in 2016 geleë, die lughawe is in 2016 geleë, die naam van die bekende Funchal-sokkerspeler Cristiano Ronaldo het aan die hele wêreld toegewys. Maar hierdie ordentlike punt van aandag is nie van toepassing op die redes van die vreemdeling van die genoemde vliegveld nie, omdat veel meer opmerklik is dat die plaaslike aanloopbaan 'n wonderlike ingenieursstruktuur is.Die lughawe is twee keer opgegradeer, en elke keer as die hooftransformasie-voorwerp die afnemende strepe geword het, wat tot 2000 was. Eerstens was die WFP-lengte 1600 m, maar nadat die vliegtuigongeluk in 1977 plaasgevind het om die lengte van te verhoog. 200 m.
In die nul opstygstrook, bly in die enigste nommer na die weiering van die tweede, "behou" tot 2781 m weens die kunsmatige oorgangstruktuur wat deur 180 kolomme van die 3 meter deursnee gevorm word. So nou deel van die aanloopbaan is die ooreenkoms van die dak van 'n antieke Griekse tempel, geleë op massiewe strukture wat op 'n hoogte van 50 m bereik.
7. Dickson Lughawe in Rusland
In Rusland is daar ook ongewone lughawens, wat opvallend is waarin nie interessante ontwerp of pragtige omliggende landskappe en verrassend moeilike toestande is nie, wanneer hulle aan die ontvangs van vliegtuie. Dit is die moeite werd om ten minste die mees noordelike Russiese lughawe "Dixon" te onthou, wat 5 km wes van dieselfde naam is, en vir 'n lang tyd, wat die titel van die verskriklikste in die wêreld gewerk het (wat opmerklik is, ten volle geregverdig ).
Van die aanloopbaan wat in die 30's van die laaste eeu van die siviele lughawe gebou is, is 'n kunsmatige laag uitgevoer. Deur dit lyk oor die basis van die WFP - betonplate. Sommige van hulle is plaaslike grond wat gedwing word om te verhoog. Die gebou waar die ontvangs van passasiers geplaas word, is die konstruksie van tyd, eerlik verskriklik op voorkoms. En rondom "Al hierdie wonderlikheid" het ook versprei in die skilderagtige wanorde van die wrak van ou vliegtuie en ander onbegryplike metaalstrukture.
Dit is opmerklik dat al hierdie jare, met die uitsondering van kortpaaie, die lughawe steeds behoorlik aanvaar en stuur vliegtuie, waarvan die getal egter nie te groot was nie. Jaarlikse passasiersverkeer hier is nie meer as 4,5 duisend mense nie.
In die 2020ste leierskap van die lughawens van Krasnoyaria, wat aan Dixon behoort, het egter gesê dat die gebeure vanjaar die plaaslike "ekonomie" in orde sal begin bring. So gou en die opstygstrook, en die administratiewe gebou sal weer die siening kry wat ooreenstem met die ere-rang van die noordelike lughawe in Rusland.