Valende apparaat wat deur die draers gedryf word, kan die waarnemer eintlik verras met hul eie hoëspoed eienskappe. Die vinnigste helikopters in die wêreld is in die materiaal van ons uitgawe.
8. Laer drempel
Deur die topspoed van die steenkoolvliegtuie te gebruik, sal dit redelik wees om die "drempel van toegang" te beperk in die ontwikkeling van die vlug van 300 km / h. Dit sal egter nie oorbodig wees om die helikopters kortliks te noem nie, selfs al het u nie in hierdie lys ingesluit nie, maar ook in indrukwekkende vlugaanwysers.
Boeing Ch-47 "Chinook" - 'n militêre-vervoer-Amerikaanse weermag-helikopter in diens in die geledere van die Amerikaanse lugmag sedert die tyd van die Viëtnamese oorlog. Die model het in 1962 gestel, die model het herhaaldelik opgradeer en steeds in verskeie militêre bedrywighede regoor die wêreld gebruik. Van die laaste konflik met die deelname van hierdie twee-skroefmasjien - militêre optrede in Irak en Afghanistan. Ten spyte van die indrukwekkende afmetings en eksterne nonkouse, kan hierdie militêre helikopter, indien nodig, teen 'n spoed van 285 km / h vlieg.
Gemaak deur die Europese besorgdheid met 'n gesamentlike Franco-Duitse hoofstad Eurocopter Military Multi-purpose Helikopter NH90 kan tot 291 km / h versnel. Gebou in 1995, is die motor in diens in 14 lande wat deel is van die Noord-Atlantiese Alliansie. Geskik vir gebruik in harde weerstoestande, beide op land en in die see - 'n spesiale wysiging van die helikopter is ontwikkel vir gebruik in die vloot.
Ontwerp in die 70's en aangeneem in die 1980's, het Mi-26 steeds die diens in die geledere van die Russiese Lugmag en 15 meer lande regoor die wêreld voortgesit. Danksy uitstekende vlugkenmerke, wat tot 295 km / h spoed kan ontwikkel, en 'n betreklik goedkoop operasie, bly hierdie model in aanvraag in 'n beliggaming vir militêre gebruik en in 'n suiwer siviele uitvoering.
7. MI-28n
Ontwikkel deur Okb Mila en in 2013 in opdrag in 2013, in Rusland, verwys na die "nagjagter" Helikopter tydens 'n antiterroristiese operasie in Sirië.
Die ontwikkeling van die MI-28, wat onder leiding van die destydse algemene ontwerper van die Moskou-helikopteraanleg was. Mile Mark Weinberg, het in die 78ste jaar van die vorige eeu begin as deel van 'n kompetisie met die Kamov Design Bureau, en na 4 jaar het die eerste prototipe afgeneem. Sedertdien het die ontwerp van die helikopter 'n verskeidenheid veranderinge ondergaan en slegs aan die begin van die nuwe millennium het finale vorms behaal.
Die bemanning van die helikopter wat in die lug kan klim met 'n gevegslading van 2,5 ton bestaan uit twee vlieëniers. Die kruissnelheid van die model, wat, benewens die weermag van die Russiese Federasie, ook in diens is in Irak en Algerië, is 265 km / h, maar die motor kan in vlug en tot 300 versnel. "Nagjagter" is nie die helikopter wat slegs in 'n reguitlyn vlieg nie: die Cookery Machine is in staat om top-vlieëniers te verrig, insluitend vat, die Nesterov-lus en Immelman se staatsgreep.
6. Borsfamilie
In die volgende plek in die top is dit moontlik om 3 motors gelyktydig te plaas - die hoëspoedaanwysers in hierdie modelle is naby, indien nie identies nie, en al drie helikopters is geskep deur een organisasie - Anglo-Italiaanse maatskappy Agusawewestland.
Die eerste in die lig van die model wat deur hierdie internasionale kommer ontwikkel en vervaardig is - die AW101-helikopter, het ook Merlin aangedui, in diens in Denemarke, Portugal, Engeland en die VSA. Daarbenewens is die gebruik van die masjien nie beperk tot militêre teikens nie - verskeie veranderinge word ontwikkel, insluitende burgerlikes. Die bemanning bestaan uit 2 persone. Massa van loonvrag - tot 5,5 ton. Geskep om spoed tot 309 km / h te ontwikkel.
Die volgende breinkind agustawestland is 'n multi-doel AW139, in die skepping van wat die Amerikaanse maatskappy Bell-helikopters deelgeneem het, het eers in Februarie 2001 na die lug gestyg. En reeds van die 2020 word aktief in meer as 20 state aktief bedryf. Die operateurs van hierdie model sluit in Rusland waarmee die besorgdheid 'n samewerkingsooreenkoms gesluit het oor die produksie van siviele weergawes van hierdie vliegtuig vir die behoeftes van die Russiese staatsmaatskappye. Bestuur 2 vlieënierhelikopter, die salon is ontwerp vir 6-15 mense, afhangende van die spesifieke konfigurasie. Spoedgrens - 310 km / h.
Model AW109 met 'n oulike oproepteken Hirundo, wat in die vertaling "Swallow" beteken, is in die 60's van die vorige eeu geskep, lank voor die eenwording van die Italiaanse maatskappy Agusta met spesialiseer in helikopterkonstruksie deur die eenheid van die Engelse GKN PLC . En ten volle stem ooreen met sy eie sagte bynaam - die koers wat hierdie masjien in staat is om te ontwikkel, bedryf deur militêre en burgerlike dienste van Italië, is 311 km / h, en die nuttige dravrag is 3 ton.
5. MI-24
Deel van die bekendste helikopters van die wêreld en die tweede mees voorkoms, wat in die NAVO-klassifikasie die naam "LAN" toegeken word - dit is MI-24, wat in September 1969 vanaf die oomblik van die eerste vlug kan deelneem Om deel te neem aan 'n hele reeks gewapende konflikte in die planeet. Die steenkoolmasjien, wat deur die OKB Mile 'n halwe eeu ontwikkel is, word tot vandag toe aktief deur die gewapende magte van die massa lande gebruik - veranderinge van die impak-helikopter wat meer as 60 state ontgin.
In die MI-24-projek het die begin van die skepping van die besluit van die Raad van die Sowjet-Unie van Mei 6 Mei 1968 gelê. Die ontwikkelinge is in ag geneem, wat voorheen gebruik is in die ontwerp van vorige modelle wat deur die ontwerp geskep is. Buro. Ten tyde van die reeks het die Sowjet-helikopter, meer bekend aan die inwoners van Rusland en die GOS onder 'n aggressiewe bynaam "Crocodile", die tweede in die wêreld wat uitsluitlik vir gevegs gebruik is - die eerste was die Amerikaanse "Cobra" - AH-1.
'N kenmerkende kenmerk van die MI-24 is 'n tandembeheerkajuit, waarin die vlieënier en die bemanningslede een oor die ander geplaas word. Nog 'n kenmerkende kenmerk is 'n negatiewe hoekafwyking van die vleuel van die basisvlak van 12 grade, danksy wat tot 'n derde van die opheffingspunt geskep word. Die helikopter kan in 'n horisontale vlug tot 335 km / h versnel.
4. KA-52
Die Russiese gevegshelikopter KA-52 "Alligator", wat bedoel is om intelligensie te doen en die teenstander se grondtegnologie te verslaan, insluitend gepantserde, het in 2011 die gewapende magte van die Russiese Federasie ingeskryf. En in 2015 het die wysiging van die skipbasende masjien vir die eerste keer afgeneem. Vanaf 2020 is alligatoroperateurs slegs twee lande in die wêreld - Rusland en Egipte, waarmee 'n ooreenkoms vir die vervaardiging vir die daaropvolgende oordrag van 46 eenhede van toerusting afgehandel is.
Werk aan die projek van die steenkool van die nuwe generasie van die nuwe generasie het in die middel van die 90's in Kamov OJSC begin. Die belangrikste ontwerper van die ervare kopie is gemaak deur die president van die onderneming Sergey Viktorovich Mikheev. Die skepping van 'n helikopter is uitgevoer met behulp van die ontwikkelinge wat voorheen gebruik is by die skep van 'n ander masjien met 'n koaksiale stroombaan van die aangedrewe skroewe, wat ook aan hierdie top deelneem, - KA-50.
Ka-52 het reeds daarin geslaag om deel te neem aan die gevegte in die gebied van die Siriese Arabiese Republiek en ten spyte van 'n paar tegniese probleme wat tot die ongeluk van die een kant gelei het, het homself as 'n hoogs doeltreffende manier om die grondkragte van die vyand te onderdruk, gewys het. Die bemanning van die helikopter bestaan uit 2 persone. Die masjien kan in 'n horisontale vlak tot 350 km / h versnel.
3. KA-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, bedien as 'n prototipe om 'n "alligator" te skep, 15 jaar vroeër, Sergey Mikheyev, het die eerste hidrocarm masjien van grondbasis geword met 'n koaksiale uitleg van die draerskroewe. In die Westerse terminologie het hierdie Sowjet-motor, 15 jaar na die ineenstorting van die USSR, in diens in die weermag van Rusland, onder die name van die "bedrieër" en "weerwolf" geweet. Vir Russe en inwoners van die GOS is die ander naam baie meer bekend - "Black Shark".
Die Raad van Ministers van die USSR het besluit om die skepping van 'n nuwe soort gevegte-rolmasjien te begin, wat bedoel is vir die vernietiging van lewende sterkte en tegnologie, insluitend onder negatiewe meteorologiese toestande, in Desember 1976. Die taak wat voor die twee OKB, Mile en Kamov gestel is, het die ontwerp van 'n motor wat nie minderwaardig en gedeeltelik beter is as die nuutste Amerikaanse ontwikkeling op die gebied van helikopterkonstruksie - AH-64 "Apache" impliseer nie. As gevolg hiervan was die konsep van die helikopter van die slagveld, in die wortel wat verskil van die idees van die buitelandse militêre voertuig, werklik innoverend.
Benewens die koaksiale stroombaan vir die eerste keer wat vir die land keldermasjiene gebruik is, was die innovasie ook 'n sny van die bemanning aan een persoon - die operateur van die geweerstelsels het die outomatiese teikenverklindskap vervang, wat die wapens toegelaat het om te beheer en vlug na die enigste vlieënier. Alhoewel die helikopters op die huidige tyd gestaak is en as opleiding gebruik is, kanselleer dit nie hul vlugkwaliteite nie - die "swart haai" kan tot 390 km / h spoed ontwikkel.
2. AH-64
Aanval Helicopter 64 "Apache" wat hierbo genoem is, het ter ere van een van die stamme van die inheemse inwoners van die Noord-Amerikaanse vasteland genoem, staan eerste in die wêreld se voorkoms onder Drum-helikopters en bestaan in diens in die 15de leërs van die planeet, insluitend Die Israeliese lugmag en selfverdediging van Japan.
Gedurende die tydperk van die oomblik van die skepping het hierdie produk van die Amerikaanse militêre bedryf, ontwerp deur Hughes-helikopters en erken deur die beste militêre wapen van die Verenigde State, daarin geslaag om deel te neem aan 'n aantal vooraanstaande plaaslike konflikte, wat begin met die inval van die Amerikaanse leër na Panama in 1989 en eindig met die Jemen-operasie.
Die besluit aan die begin van die werk op die skepping van 'n model wat in staat is om die "Cobru" te vervang en het nie aan die hoop van die duur "Chayenne" voldoen nie, het in 1973 by die kongres van die nie-regeringsentrum "Amerikaanse Legioen" aanvaar. , het die idee opgelos om 'n belowende vliegtuig te ontwikkel. Na 2 jaar het die prototipe in die lug opgestaan, maar die helikopter is eers na 9 jaar in werking gestel.
"Apache" bly die hoofstryd-helikopter van die Amerikaanse leër van die middel van die 80ste van die vorige eeu tot vandag toe - met die produksie van Ah-64, niemand verwyder nie, want die motor in taktiese en tegniese eienskappe en vuurkrag bly heeltemal heeltemal Rangskik die weermag. Ja, en hoëspoed eienskappe laat die helikopter toe om die gewenste punt te kry om die grondkragte te ondersteun - die vliegtuig kan tot 365 km / h versnel.
1. Eurocopter X3.
Die status van die vinnigste helikopter in die wêreld het 'n eksperimentele steekproef van 'n hibriede ontwerp ontvang wat die roterende in die horisontale vlak kombineer wat 'n skroef met twee 5-lem-trekkragers dra. Ontwerp deur die Franse-Duitse maatskappy Eurocopter, het onlangs die Airbus-helikopters, Heliplan X3, hernoem, waarvan die eerste vlug in 2010 plaasgevind het, is oorspronklik ontwerp om tot 410 km / h te versnel. Na 3 jaar het 'n eksperimentele steekproef egter getoon dat dit groter is deur die spoed van die horisontale vlugkoers van 472 km / h te stel.
Vanaf 2020, die projek wat ernstige finansiële beleggings vereis, het die Vinokarlah nooit belangstel nie. Die enigste opgeboude afskrif is in die Museum van Lugvaart- en Kosmonutiek van die stad Parys, hoewel die werk op die ontwerp van die ontwerp, wat ingenieurs in ag neem, voortgaan.
Ook 'n paar jaar gelede is daar gesê dat in Rusland aan die gang is om 'n ultra-vinnige gevegshelikopter te skep, wat in staat is om meer as 700 km / h te bereik, oor die ontwerp van wat in die Nasionale Sentrum vir Helikopter Konstruksie werk. , wat ontstaan het as gevolg van die samesmelting van twee OKB - Mile en Kamov. Maar akkurate inligting wanneer die eerste prototipe na die lug sal styg en op watter stadium is die projek, is daar geen huidige tyd nie.