Biografie
Valery Chkalov is die legendariese Sowjet-pilaar toets, die held van die Sowjet-Unie, wat die eerste nie-finale vlug deur die Noordpool gemaak het.
Hy is in 1904 in die dorp Vasilevo, geleë in die Nizhny Novgorod-provinsie, gebore. Interessant genoeg het hierdie plek nie net die status van die stad ontvang nie, maar ook 'n nuwe naam ter ere van die Groot Oes.
Valera se ouers was eenvoudig. Pavel Pavel Grigorievich het as kotelcher by die werf gewerk, en Mama Irina Ivanovna was betrokke by huishouding. Ongelukkig het sy gesterf toe haar seun 6 jaar oud was. Binnekort het die seun by die skool begin studeer.
Die lesse van Chkalov het nie veel belangstelling getoon nie, maar letterlik van die eerste dae was daar 'n talent vir wiskunde, sowel as 'n wonderlike geheue, wat 'n groot hoeveelheid inligting wat eintlik die rand van die oor gehoor het, te memoriseer. Na die verpligte sewe het Valery na die tegniese skool van Cherepovets gegaan, maar dit was nie moontlik om 'n tiener te voltooi nie. Weens die gebrek aan finansies is die skool gelikwideer.
Die man keer terug na sy pa en begin met 'n Firegare op 'n stoomboot begin werk. Niemand weet hoe die lot van die toekomstige held van die Sowjet-Unie sou begin het as hy in 1919 die vliegtuig nie met sy eie oë gesien het nie.
In die hoof van Chkalov, asof iets geklik het, en hy het begin droom om sy lewe met vliegtuie te bind. Op 15-jarige ouderdom het Valera, as gevolg van die feit dat hy vrywillig in die geledere van die Rooi Leër aangegaan het, 'n student van 'n slotmaker by die militêre lugvaartfabriek geword het.
Later het 'n jong man baie gestudeer in die instellings van die Lugmag. Hy het die Egoryevsky-militêre-teoretiese skool geslaag, toe die Borisoglebsk-militêre lugvaartskool van vlieëniers, die Moskou-militêre lugvaartskool van die hoogste loods en uiteindelik gegradueer het van die Serpukhov-hoër lugvaartskool van boogskutter, bombardement en luggeveg. Tydens die opleiding van Chkalov het gevlieg op die tegniek van verskillende tipes en die kwalifikasie van die vegvlieënier ontvang.
Loods
Sy professionele aktiwiteit het in 1924 begin. Hy is na die lugvaart-eskader gestuur na Leningrad. Daar moet op gelet word dat Chkalov altyd nie net met moed verskil nie, maar ook deur gewaagd is. Hy het dikwels baie riskante vlugte uitgevoer, waarvoor hy herhaaldelik herstel van die base ontvang het en selfs skuldig bevind is aan lug en gevonnis tot 'n paar maande gevangenisstraf.
Daar is egter 'n legende wat egter nie vereis word dat die Valery Chkalov na die geskil onder die Trinitybrug in Leningrad gevlieg het nie. Maar die belangrikste prestasies van die vlieënier was die toetse van die innovasies van die lugvaartbedryf.
Byvoorbeeld, die vlieënier was agter die stuurwiel van die eerste binnelandse vliegtuigdraer en het vyf vegvliegtuie op die vlerke en romp gedra. Vir sy diens was hy op die hoogte van die vliegtuigontwerpers om die hoogste staatstoekennings te ontvang, insluitend die orde van Vladimir Lenin en die Rooi Star.
Prestasie
In 1935 het Valery Chkalov, saam met sy kollegas, George Baidukov en Alexander Belyakov, 'n vlug van die Sowjet-Unie na die Verenigde State deur die Noordpool opgedoen. Maar die staat van die staat Joseph Stalin verbied hierdie projek, vervang die roete na Moskou - Petropavlovsk-Kamchatsky.
Hierdie rekord op daardie tydstip is die vlug sonder enige probleme deur die bogenoemde span uitgevoer. Die lengte van die sogenaamde "Stalin se roete" was meer as 9 duisend kilometer.
Vir hierdie ding is vlieëniers die titel van die helde van die Sowjet-Unie toegeken, en Chkalov, soos die vliegtuigkommandant, het 'n gunsteling geword van burgers van die land. Hy van die regering is selfs aangebied met 'n persoonlike vliegtuig van die handelsmerk U-2.
Op die golf van gewildheid het Valery Pavlovich weer gevaar om na Stalin te draai met die oorspronklike voorstel en hierdie keer het dit goed geword.
En op 18 Junie 1937 het Chkalov gevlieg met Comrades van Moskou, en ten spyte van die slegte sigtoestande het die Amerikaanse stad van Vancouver betyds, Washington, bereik. Vlug deur die Noordpool het Chkalov in 'n volksheld, 'n lewende legende, omgedraai.
Persoonlike lewe
Op 23-jarige ouderdom het 'n diens in Leningrad, Valery Chkalov, getroud met Olga Orekhova, wat per beroep 'n skoolonderwyser was. In hierdie familie is die seun van Igor gebore, wat in die voetspore van sy Vader gegaan het, 'n militêre vlieënier geword het en die titel van kolonel bereik het. Terloops, en die gade, en die seun het baie artikels en verskeie boeke oor hul groot familielid geskryf.
Chkalov het ook twee dogters gehad - Valeria en Olga. Daarbenewens het die jonger Olya-pa nog nooit gesien nie, aangesien dit 'n paar maande na sy tragiese dood gebore is.
Valery Pavlovich was die skrywer van verskeie boeke waarin hy sy indrukke van vlugte beskryf het. Die waardevolste van die historiese en kognitiewe oogpunt is "hoog bo die aarde. Petchik se stories "en" Ons Transpolar Flight Moskou - Noordpool - Noord-Amerika. "
Dood
Aan die einde van die herfs van 1938 was Valery Chkalov in 'n welverdiende vakansie, waaruit hy onverwags herroep is. Onbeplande en baie dringende toetse van vegter-nuwigheid "I-180" is aangestel. Toetsvlug het in 'n groot haas voorberei, met 'n skending van byna alle veiligheidsmaatreëls. Letterlik op die vooraand van die noodlottige toetsing in die vliegtuig is ongeveer 190 ernstige gebreke geopenbaar.
Die ontwikkelaar van die eenheid het oorhoofse geskryf met 'n proteshoging van 'n vliegtuig. Maar die toetse is op 15 Desember 1938 aangestel, en hulle is nie gekanselleer nie, selfs ten spyte van die baie lae lugtemperatuur.
Die vertrek was nie sleg nie, maar toe die vliegtuig by die landing geleë is, het die enjin onverwags gestop. Die legendariese spreker het steeds daarin geslaag om die motor op die plek van die huise te plaas. Maar op die laaste oomblik het die vliegtuig vir die elektriese drade klap, en die vlieënier het sy kop oor metaalversterking getref.
Valery Chkalov van die besering wat ontvang is, het in twee uur in die Botkin-hospitaal oorlede. Na sy dood is verskeie leiers van die lugvaartaanleg in hegtenis geneem en skuldig bevind, wat beskuldig is van indirekte betrokkenheid by die dood van die vlieënier.
Nietemin het baie mense, insluitende eggenoot en ouer kinders, herhaaldelik alternatiewe weergawes van die dood van hul geliefde gevorder.
Skerp uitdaging Valery Pavlovich van vakansie, 'n haas met vertrek, die druk van die regering - dit alles het 'n vermoede van betrokkenheid veroorsaak in die dood van mense van die NKVD, en miskien persoonlik, Joseph Stalin en Lavrentia Beria.
Die lede van die regering kan gevrees word, en nie sonder rede dat die groot vlieënier vir Sowjet-burgers 'n meer belangrike figuur sal word as hulself nie.
Ter herinnering aan Valeria Chkalov het baie monumente en monumente geïnstalleer. Sy naam word stede en strate genoem. En natuurlik, die legende van huishoudelike lugvaart verfilm films. Die meeste van hulle is gewild by die gehoor, maar nie almal is deur die familie goedgekeur nie.
Byvoorbeeld, die laaste televisiereeks "Chkalov", waar die akteur Yevgeny Dyatlov die hoofrol gespeel het, is streng gekritiseer deur die dogters van die held van die Sowjet-Unie, wat die skeppers van die prentjie in 'n beduidende substitusie van biografiese feite daarvan beskuldig het.